IC693MDL931LT 原裝進(jìn)口

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IC693MDL931LT 減速驅(qū)動(dòng)是在電動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間安裝固定速比減速器，起減速增矩作用，也稱內(nèi)轉(zhuǎn)子式輪轂驅(qū)動(dòng)。減速裝置通常采用傳動(dòng)比在10∶1左右的行星齒輪減速裝置，可以保證汽車(chē)低速時(shí)獲得足夠大的轉(zhuǎn)矩，如圖 4b所示。隨著更為緊湊的行星齒輪減速器的出現(xiàn)，內(nèi)轉(zhuǎn)子式輪轂電機(jī)在功率密度方面比低速外轉(zhuǎn)子式將更具競(jìng)爭(zhēng)力。為獲得較高的功率密度和適應(yīng)現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行要求，所用電動(dòng)機(jī)工作高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000 r/min 以上，對(duì)電動(dòng)機(jī)其它性能沒(méi)有特殊要求，通常采用高速內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)，電機(jī)輸出動(dòng)力減速增扭后驅(qū)動(dòng)輪轂推動(dòng)汽車(chē)行駛。電機(jī)體積小、質(zhì)量輕、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)比功率高；減速增矩后汽車(chē)爬坡性好，并可保證汽車(chē)在低速運(yùn)行時(shí)具有較大的平穩(wěn)轉(zhuǎn)矩，但其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，非簧載質(zhì)量增加對(duì)車(chē)輛平順性和其操縱穩(wěn)性產(chǎn)生影響。

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