1mm厚橘皮鋁卷廠家
1060純鋁介紹

材料名稱：1060純鋁

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3190-1996主要特征及應(yīng)用范圍：工業(yè)純鋁都具有塑性高，耐蝕，導(dǎo)電

性和導(dǎo)熱性好的特點(diǎn)，但強(qiáng)度低，不通過熱處理強(qiáng)化，切削性不好，可接受接觸焊，氣焊。

多利用其優(yōu)點(diǎn)制造一些具有特定性能的結(jié)構(gòu)件，如鋁箔制成墊片及電容器，電子管隔離網(wǎng)，

電線，電纜的防護(hù)套，網(wǎng)，線芯及飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)零件及裝飾件

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也可選用性能不低于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的或供購雙方合同商定的其他材料。2灰鑄鐵制閥門用于公稱壓力PN≤1.MPa，溫度為一1～2℃的水、蒸氣、空氣、煤氣及油類等介質(zhì)的灰鑄鐵制閥門)，主要零件材料按表l選用。3可鍛鑄鐵制閥門用于公稱壓力PN≤2.5MPa，溫度為一3～3℃的水、蒸氣、空氣及油類等介質(zhì)的可鍛鑄鐵制閥門，主要零件材料按表2選用。墨鑄鐵制閥門用于公稱壓力PN≤4.MPa，溫度為一3～35℃的水、蒸氣、空氣及油類等介質(zhì)的球墨鑄鐵制閥門，主要零件材料按表3選用。5銅合金制閥門用于公稱壓力PN≤2.5MPa的水、海水、氧氣、空氣、油類等介質(zhì)，以及溫度為一4～25℃的蒸氣介質(zhì)的銅合金制閥門，主要零件材料按表4選用。素鋼制閥門用于公稱壓力PN≤32.MPa，溫度為一3～45℃的水、蒸氣、空氣、氮及石油產(chǎn)品等介質(zhì)的碳素鋼制閥門，主要零件材料按表5選用。溫鋼制閥門用于公稱壓力PN≤16.MPa，溫度小于或等于55℃的蒸氣及石油產(chǎn)品等介質(zhì)的高溫鋼制閥門，主要零件材料按表6選用。

化學(xué)成分：

硅Si：0.25 鐵Fe: 0.35 銅Cu：0.05 錳Mn：0.03 鎂Mg：0.03 鋅Zn：0.05 鈦Ti：0.03 釩V：0.05 鋁Al：99.6

抗拉強(qiáng)度σb (MPa) ≥75 條件屈服強(qiáng)度σ0.2 (MPa)≥35 試樣尺寸：所有壁厚 
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為降低鋼水中碳含量，在精煉裝置中開發(fā)了精煉新工藝。當(dāng)帶有金屬的罐進(jìn)入精煉爐后，通過底部多孔風(fēng)嘴以20m3/h的消耗量進(jìn)行提前3min吹氬，進(jìn)行溫度測量、提取金屬和鋼渣試樣，繼續(xù)利用夾送器按125g/tCa的計(jì)算量添加硅鈣合金絲。通過添加ФС75渣、0.4～0.7kg/t焦炭粉和石灰，造Fe0含量小于0.5%和堿度2.5～3.0的液態(tài)渣。當(dāng)?shù)玫焦拗薪饘僭嚇拥幕瘜W(xué)分析結(jié)果后，再加入鐵合金及其他合金。第二次按125g/tCa加入硅鈣合金絲，進(jìn)行終脫氧，但不早于精煉結(jié)束前5min。熱處理工藝：

快速退火:加熱溫度350～410℃;隨材料有效厚度的不同,保溫時(shí)間在30～120min之

間;空氣或水冷。高溫退火:加熱溫度350～500℃;成品厚度≥6mm時(shí),保溫時(shí)間為10～

30min、＜6mm時(shí),熱透為止;空冷。低溫退火:加熱溫度150～250℃;保溫時(shí)間為2～3h;

空氣或水冷.

產(chǎn)品展示：

 
中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車，每輛需用不銹鋼管25－3公斤，年需求不銹鋼管25－3噸，僅這兩項(xiàng)年消耗不銹鋼管5-6噸。8年，在宏觀調(diào)控、特大自然災(zāi)害、股市財(cái)富效應(yīng)消失以及國三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等一系列因素的影響下，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”的走勢，并結(jié)束了近年來高速增長的勢頭，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速明顯減緩，出口增勢受到較大。8年，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到934.51萬輛和938.5萬輛，同比分別增長5.21%和6.7%；與上年同期相比，產(chǎn)銷增速分別回落16.81個(gè)百分點(diǎn)和15.14個(gè)百分點(diǎn)，全年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷自1999年后跌破1%以下。