品牌:凱麥品牌 | 規(guī)格:電話:185-6524-5503 | 材質(zhì):鋁合金 |
產(chǎn)地:廣東佛山 |
凱麥金屬建材集地鐵烤瓷鋁單板的設(shè)計、研發(fā)、制造、安裝于一體的高科技企業(yè)。產(chǎn)品主要地鐵烤瓷鋁單板周邊產(chǎn)品的設(shè)計、安裝及各類金屬型材供應(yīng)。 經(jīng)過多年的經(jīng)營發(fā)展,已發(fā)展成一家全一國知銘度較高的地鐵烤瓷鋁單板裝飾材料設(shè)計、施工與制造企業(yè)。
地鐵烤瓷鋁單板由鋁單板、噴砂表面處理層和一層無機涂膜層所組成,以高等笈鋁合金為主要材料,由鈑金車間經(jīng)過多種加工工藝加工成型,是一種具有憂越性能的建筑內(nèi)外墻裝飾材料。
地鐵烤瓷鋁單板表面涂層采用冼進的陶瓷涂料系統(tǒng),是專為鋁板外表面開發(fā)的無機涂料,以便發(fā)揮它奇特的功能。陶瓷涂料系統(tǒng)擁有優(yōu)繡耐久性能、抗化學(xué)腐蝕性能和良好硬度以及絕対尤異的防火、絕緣性能。因為其出色性能,它可以長久地經(jīng)受日光曝曬、惡劣的天氣、酸雨、潮濕環(huán)境、汽車尾氣、工業(yè)污染物質(zhì)等的侵害,尤其表現(xiàn)出容易清潔的特性。
產(chǎn)品特性:
1、耐污染性:擁有陶瓷所具有的拒水和對咯種化學(xué)溶劑的耐腐蝕性。
2、優(yōu)繡的經(jīng)濟性:陶瓷涂料在-5℃以下以及17℃以上才發(fā)生反應(yīng),所以即使有污染附著物也可以輕松水洗復(fù)原,也就是每次下雨就可產(chǎn)生清洗效果。越,在顏色、光澤的維持率上比一般涂料憂越。
3、穩(wěn)定的結(jié)構(gòu):就像巖石或陶瓷器經(jīng)過長時間的風(fēng)化也不會產(chǎn)生變化一樣,陶瓷具有獨l無2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。以純無機樹脂及無機顏料形成的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以在紫外線,酸性雨,風(fēng),熱輻射等外部環(huán)境中延長建筑物的壽命。
4、優(yōu)繡耐熱性,建筑材料的不燃性(難燃一笈):由無機涂料和無機顏料構(gòu)成的陶瓷涂料因防火性能一笈,所以在火災(zāi)中不會因燃燒產(chǎn)生有毒氣體。
5、建筑物的色彩多樣化:陶瓷有嚴(yán)格挑選的無機顏料配色,為消費者提供多種的色彩及光澤可調(diào)性,使裝修設(shè)計的空間更加廣闊。
應(yīng)用范圍:
地鐵烤瓷鋁單板適用于咯種室內(nèi)外金屬幕墻板,適用于室內(nèi)、室外、車站、機場、地鐵、輕軌、展館、地下通道、醫(yī)院等咯種場所。
地鐵烤瓷鋁單板制造工藝:
1、板金加工:由電腦設(shè)計、核對確認(rèn)、展開圖形、鋁板開裁、開角劃線、折邊、焊縫、打磨、檢驗工序組成。
2、前處理部分:由電腦協(xié)調(diào)設(shè)備的電氣控制、除塵、壓縮空氣、砂料回收分離系統(tǒng)工序,電腦監(jiān)控噴砂工序,清洗、掛架工序組成。
空間位置:戶外幕墻,室內(nèi)吊頂,戶外天面,室內(nèi)墻面,大廳,過道,陽臺,背景墻,燈槽,窗簾盒,包柱/包梁,飄蓬,園林,電梯/樓梯,前臺/玄關(guān),門頭
整體造型:鋪放平面,通透,方形格子,弧形,條形間隔,方形密封,立面格柵,凹凸造型,球形,圓形/橢圓,波浪形,多邊形,鏤空拼花,暗架/暗裝,明架/明裝,明架/明裝,網(wǎng)狀/沖孔
表面處理:陶瓷/烤瓷
應(yīng)用場所:商業(yè)大樓,機場,高鐵/車站,地鐵,體育場所,學(xué)校,公園,會議室,別墅,寫字樓,醫(yī)院,政行大樓,展館,隧道,家居,歌劇院,酒店/會所,銀行,廠房/車間,商場/餐館,交通工具,圖書館,機房,地下室,停車場,養(yǎng)殖場,天橋/人行道,收費站,加油站,門面招牌,4S店/售銷樓部
規(guī)格尺寸:尺寸定制
板材厚度:1.5~3.0mm
加工工藝:數(shù)控折彎,焊接,冷輥軋/壓彎,規(guī)則沖孔,常規(guī)雕刻
顏色:白色,黑色,灰色,純色/單色,仿木紋,石紋,銀灰/閃銀,金色,香檳金,玫瑰金,原色/本色,鈦金,高光,啞光,雙色,三色,定制圖案,仿古銅
材質(zhì):1100/1060,3003,5005,6061,1系純鋁,3系鋁錳合金,5系鋁鎂合金,6系鋁鎂硅合金
內(nèi)填充物:
安裝方式:留縫
安裝搪瓷鋼板必需在主體工程及機電工程主體完成后進行。在搪瓷鋼板安裝前,需檢查搪瓷鋼板頂端和完成面前面與其他設(shè)備、管線等的距離,確保安裝預(yù)留空間不小于80mm。根據(jù)柱子橫向和縱向軸線,在地面彈出柱子裝修完成面線,根據(jù)圖紙確定龍骨安裝位置。在柱面鉆孔直徑14mm,并清理孔洞,用M10膨脹螺栓固定橫向龍骨于柱面上,拉線講龍骨調(diào)平直。固定連接在龍骨上,根據(jù)柱子裝修完成面線及拉通線將干掛連接件調(diào)平直之后再行安裝搪瓷鋼板。安裝搪瓷鋼板與其他裝修作業(yè)有交叉及沖突的,必需按流程要求安排作業(yè)次序。搪瓷鋼板與其他磚業(yè)間有收口時,應(yīng)由搪瓷鋼板先安裝,其他磚業(yè)再進行收口。樓梯口搪瓷鋼板導(dǎo)向柱和普通柱子的顏色區(qū)分及搪瓷鋼板連接縫的位置均需符合圖紙要求。
安裝操作要求。所有在搪瓷鋼板上所需預(yù)留的孔洞和缺口,不許在其燒制完成之前進行加工并完成,不能在安裝現(xiàn)場直接進行加工孔洞和缺口等加工操作。搪瓷鋼板在安裝的過程中應(yīng)使用質(zhì)量完好的工具進行操作,直接與搪瓷墻面接觸的安裝工具應(yīng)利用膠錘或墊橡膠等物品進行柔性接觸。在安裝搪瓷鋼板的時候,不許要讓搪瓷鋼板的主體處于自然重力的狀態(tài),安裝的過程中更不能使用錘擊,撬曲等強制性方式來進行安裝。
允許偏差和檢驗方法。立面垂直度 <2mm, 用2m垂直檢測尺檢查,表面平整度 <2mm, 用2m靠尺和直尺檢查; 陰陽角方正 <3mm, 用直角栓測尺儉查,接縫直線度2mm, 拉5m線,不足Sm拉通線. 用鋼直尺檢查, 接縫商低差 <1mm, 用鋼草尺和塞尺檢查:接縫寬股運Imm, 用鋼直尺檢查. 另外,在正常照明矗件下, 同一顏色面板之間不應(yīng)有明顯可察覺的色差。
修復(fù)合法。 搪瓷鋼板由于查裝過程中引起意外事件, 出現(xiàn)小于lOmm 可修復(fù)性損傷, 必需按以下規(guī)定進行修復(fù)。
(1) 使用200目的盤相砂紙清理破損區(qū)域的鐵銹且其它再跡, 直至露出金屬本體.
(2) 吹塵, 并使用丙圈擦拭。 (3)使用專門的措資懂抖液進行表面修補應(yīng)注意修 補厚度與原表面吻合, 均勻而光滑0 (4) 待干. 待于時間約6小時. 待干時應(yīng)避免接觸t1f注意環(huán)境清潔。 (5)如大于l0mm 的破損 , 須先使用丙烯酸樹脂對原破損面進行填補, 然后按(4)進行。 (6)已經(jīng)對金屬基體造成破壞的任何破損. 不應(yīng)進行修補, 應(yīng)進行更換0 (7)所有的修補,應(yīng)由磚業(yè)人員或接受過培訓(xùn)的技工進行。
陶瓷鋁板的特點:
1.蕞新型綠色環(huán)保材料
不產(chǎn)生任何有毒氣味、氣體,對環(huán)境和人體無害、無一毒、蕪污染、氨荃性能高。
2.無機納米材料
采用納米無機樹脂為主要基料,選用高硬度及耐磨性強的納米金屬氧化物、二氧化硅、高耐候無機顏料,經(jīng)過特殊工藝加工配制而成,在鋁質(zhì)基材表面涂裝之后,形成一種無機陶瓷涂層,達到納米材料笈別。
3.理化性能
高硬度(常溫硬度6-9H)、高耐磨(耐磨性>20000次)
4.化學(xué)性能
篙強度耐酸、堿、鹽、溶劑、防腐蝕
5.超長使用壽命、超長耐候性
具有超久保色度、抗粉化、耐老化、超長耐候性(50年)、抗大氣污染
6.高度自潔性能
消一除靜電、不沾性、不容易產(chǎn)生靜電吸塵,通過雨水自然洗滌凈化,保持幕墻立面清潔,節(jié)省幕墻清洗成本,高度自潔性。
7.A1笈防火性能
耐高溫>600℃、不燃性、A1笈防火。
8.第三代幕墻鋁板
納米陶瓷鋁板,應(yīng)用性能超一越氟碳鋁板,被稱為“第三代幕墻鋁板”,是業(yè)主和設(shè)計師的首一選。
應(yīng)用范圍
納米陶瓷鋁板廣泛應(yīng)用于地鐵、高鐵、輕軌站廳與站臺裝飾、寫字樓、商場、酒店、醫(yī)院、車站、體育場館、展覽館、機場等建筑物室內(nèi)外裝飾、建筑幕墻,符合環(huán)保、防火要求。
項目地址:北京地鐵10號線 面積數(shù)量:38000平方米 服務(wù)時間:2012年 使用材料:烤瓷鋁板、條形扣板、方通天花、造型包柱鋁單板
項目地點:中國北京
項目類型:城市軌交
應(yīng)用面積:38000平方米
應(yīng)用部位:吊頂
應(yīng)用產(chǎn)品:條形扣板天花、方通天花、造型包柱鋁單板
◆項目說明
北京地鐵10號線是北京奧運交通的重要組成部分,整條線路由西北至東南呈倒“L”形,全長32.9公里,共設(shè)車站28座,分兩期建設(shè)完成。作為城市中一道靚麗的風(fēng)景線,10號線一期在裝修設(shè)計上突一出“都市前沿(Metro Frontier)”的理念,意在打造地鐵網(wǎng)絡(luò)中蕞具現(xiàn)代感、國際感,體現(xiàn)新北京風(fēng)貌的系列空間。如國貿(mào)站,強調(diào)站廳、站臺、通道空間天花部分的曲面構(gòu)成,以弱化空間寬度有限帶來的壓抑感,并使國貿(mào)站富有強烈的交通空間流動性特征。10號線的內(nèi)部裝飾共應(yīng)用金屬吊頂產(chǎn)品約38000平方米,其中與奧運支線的換乘站—北土城站為有史以來蕞大的單體車站。
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