英格索蘭機(jī)器進(jìn)氣閥47617181001

2個(gè)問題歸結(jié)到一起只跟機(jī)器的運(yùn)行溫度有關(guān)，以下舉例空壓機(jī)運(yùn)行溫度：

例：環(huán)境溫度35℃，空氣含水量80%，空壓機(jī)35KW，運(yùn)行壓力7公斤，計(jì)算空壓機(jī)低運(yùn)行溫度。 37KW空壓機(jī)進(jìn)氣量7m³分鐘計(jì)算， 35℃空氣飽和水汽含量為39.286克m³， 80%含水量為31.429克m³， 37KW空壓機(jī)每分鐘吸入水份為31.429×7=220.003克,　7公斤壓力就是把7立方空氣壓縮為1立方, 在空壓機(jī)內(nèi)部1立方空氣要能夠含水220克則空氣的溫度要達(dá)到73℃才行?！∪绻諌簷C(jī)油溫達(dá)不到73℃則空氣中就會(huì)有水析出混合到油中，空壓機(jī)油就會(huì)被乳化?！≡诮系貐^(qū)夏季空氣中含水量很高，特別在梅雨季節(jié)空氣含水量經(jīng)常在100%左右，空壓機(jī)的運(yùn)行溫度更高，所以空壓機(jī)的運(yùn)行溫度好不要低于75℃?！】諌簷C(jī)油除去24KT油以外，都含有碳化合物，當(dāng)運(yùn)行油溫高時(shí)，油中會(huì)有積碳產(chǎn)生，一般礦物油，半合成油，全合成油運(yùn)行油溫在75℃-93℃之間，如果油溫過低則油會(huì)被乳化，造成機(jī)器潤滑不良，如果長時(shí)間在93℃以上運(yùn)行，油就會(huì)產(chǎn)生積碳（俗稱結(jié)膠），造成機(jī)器高溫。

離心式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)組成及作用

一般壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)由潤滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。

一、潤滑油箱

潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲(chǔ)存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開車前潤滑油加熱升溫，保證機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要；回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè)，中間設(shè)有過濾擋板，使流回油箱的潤滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時(shí)間，從而保證潤滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器，以監(jiān)視油箱內(nèi)潤滑油的變化情況，防止機(jī)組運(yùn)行中潤滑油油位出現(xiàn)突變，影響機(jī)組的運(yùn)行。

二、潤滑油泵

潤滑油泵一般均配置兩臺(tái)，一臺(tái)主油泵，一臺(tái)輔助油泵，機(jī)組運(yùn)行所需潤滑油，由主油泵供給；輔助油泵系主油泵發(fā)生故障或油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使系統(tǒng)油壓降低時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)投入運(yùn)行，為機(jī)組各潤滑點(diǎn)提供適量的潤滑油品，所配油泵流量一般為200~350L/min，出口壓力應(yīng)不小于0.5MPa，潤滑油經(jīng)減壓，以0.08~0.15 MPa的壓力進(jìn)入軸承。

三、潤滑油冷卻器

潤滑油冷卻器用于對(duì)出油泵后潤滑油的冷卻，以控制進(jìn)入軸承內(nèi)的油溫。

為始終保持供油溫度在35~45℃的范圍，油冷卻器一般均配置兩臺(tái)，一臺(tái)使用，另一臺(tái)備用（特殊情況下可兩臺(tái)同時(shí)使用）。當(dāng)投入使用的冷卻器的冷卻效果不能滿足生產(chǎn)要求時(shí)，切換至備用冷卻器維持生產(chǎn)運(yùn)行，并將停用冷卻器解體檢查，清除污垢后組裝備用。