彩涂鋁板銷售批量生產(chǎn)

　純鋁板在工業(yè)應(yīng)用中較廣泛，那么常用純鋁板特性如何?百駿沅技術(shù)顧問回答：對(duì)于一些常用純鋁板有鋁板1050、1060、1070.鋁板1100.這些都是鋁含量高的系列，純度達(dá)到99.00%以上，技術(shù)含量低，生產(chǎn)比較單一，價(jià)格比較便宜，也是常規(guī)工業(yè)常用的純鋁板，鋁板1050和鋁板1060在市場(chǎng)上流通較大，國(guó)標(biāo)1050鋁板含量達(dá)99.5%，鋁板1050與1060材質(zhì)非常接近，在實(shí)際應(yīng)用中1050常被1060替代，那么常用純鋁板特性如何呢?下面詳細(xì)了解下。

　　百駿沅技術(shù)顧問回答：常用純鋁板特性
　　1.密度?。杭冧X的密度接近2700kg/m3,約為鐵的密度的35%。
　　2.可強(qiáng)化：純鋁通過冷加工可使其強(qiáng)度提高一倍以上。而且可通過添加鎂、鋅、銅、錳、硅、鋰、鈧等元素合金化，再經(jīng)過熱處理進(jìn)一步強(qiáng)化，其比強(qiáng)度可與的合金鋼媲美。
　　3.易加工：鋁用用任何一種鑄造方法鑄造。鋁的塑性好，可軋成薄板和箔;拉成管材和細(xì)絲;擠壓成各種民用的型材;可以大多數(shù)機(jī)床所能達(dá)到的速度進(jìn)行車、銑、鏜、刨等機(jī)械加工。
　　4.反射性強(qiáng)：鋁的拋光表面對(duì)白光的反射率達(dá)80%以上，純度越高，反射率越高。同時(shí)，鋁對(duì)紅外線、紫外線、電磁波、熱輻射等都有良好的反射性能。
　　5.耐腐蝕：鋁及其合金的表面，易生成一層致密、牢固的Al2O3保護(hù)膜。這層保護(hù)膜只有鹵素離子或堿離子的激烈作用下才會(huì)遭到破壞。因此，鋁有很好的耐大氣腐蝕和水腐蝕的能力。
　　6.無低溫脆性：鋁在攝氏零度以下，隨著溫度的降低，強(qiáng)度和塑性不公不會(huì)降低，反而提高。
　　7.導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好：鋁的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能公次于銀、銅和金。

近年來，節(jié)能環(huán)保已不再停留在“口號(hào)”的概念上，環(huán)保觀念越來越成為人們?nèi)粘Ｉ钲`行的標(biāo)準(zhǔn)。汽車產(chǎn)業(yè)輕量化技術(shù)應(yīng)用成為直接的反映之一。隨著人們對(duì)汽車品質(zhì)的要求越來越高，且汽車產(chǎn)業(yè)輕量化也被提上環(huán)保日程，汽車車身鋁板的制造工藝面臨著更嚴(yán)格的要求和挑戰(zhàn)。 鋁合金板材應(yīng)用在汽車覆蓋件中就是簡(jiǎn)單有效的輕量化方式之一，作為鋁合金團(tuán)隊(duì)中的一員，汽車鋁板的原材料在加工過程中，因?yàn)閷?duì)使用性能及表面質(zhì)量的要求更嚴(yán)格，所以也實(shí)行了更加化的控制標(biāo)準(zhǔn)。那么在生產(chǎn)汽車車身鋁板時(shí)，在工藝及性能方面又應(yīng)該如何去貼近環(huán)保生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)呢？山東百駿沅金屬有限公司是國(guó)內(nèi)成立較早的鋁板廠家，主營(yíng)：高精超平鋁板，氧化鋁板、6061鋁板、5083鋁板、6082鋁板等各牌號(hào)鋁板。

6082鋁板機(jī)械性能-6082鋁板彎曲程度
如能快速準(zhǔn)確的獲得3D幾何形式的模具補(bǔ)償型面將可以對(duì)6082鋁板零件的沖壓生產(chǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。本課題來源于國(guó)家科技重大專項(xiàng)“數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”子課題“鋼板沖壓模擬軟件開發(fā)和伺服壓機(jī)工藝及回彈控制研究”編號(hào)為2010ZX04014-072論文對(duì)6082鋁板沖壓回彈幾何補(bǔ)償算法進(jìn)行研究，并基于CA TIA V5平臺(tái)開發(fā)了6082鋁板沖壓回彈幾何補(bǔ)償系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)6082鋁板沖壓過程中產(chǎn)生回彈的模具型面進(jìn)行快速幾何補(bǔ)償?shù)哪康恼撐暮?jiǎn)要介紹了6082鋁板及其國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外6082鋁板沖壓回彈控制和補(bǔ)償算法的優(yōu)缺點(diǎn)，研究結(jié)果表明,6082鋁板機(jī)械性能-6082鋁板彎曲程度 回彈問題一直是6082鋁板彎曲成形的難點(diǎn)。本文基于伺服壓力機(jī)對(duì)成形速度、載荷以及滑塊行程的可控性,通過控制6082鋁板彎曲成形過程中的成形速度、載荷以及滑塊的行程位移,試驗(yàn)的基礎(chǔ)上探討了成形速度及載荷等工藝條件對(duì)6082鋁板彎曲回彈的影響,并通過ABA QUS有限元軟件進(jìn)行了相關(guān)的成形模擬。隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。隨著成形載荷的增大回彈量明顯減小,多次折彎可有效減小回彈。另外,成形速度和凸模保壓時(shí)間對(duì)回彈影響不大。因此,伺服壓力機(jī)工作環(huán)境下,可以通過控制成形載荷以及折彎次數(shù)來控制6082鋁板彎曲回彈量。
6082鋁板已經(jīng)被開始廣泛應(yīng)用在汽車車身零件制造上。高強(qiáng)鋼的力學(xué)性能不同于普通低碳鋼，沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的回彈問題非常突出，且難以解決，嚴(yán)重影響汽車車身的加工和裝配。目前對(duì)于6082鋁板沖壓成形的回彈控制主要有兩種方法：一是工藝控制法，二是幾何補(bǔ)償法。采用工藝控制法可以在程度上減小回彈，6082鋁板機(jī)械性能但無法從根本上回彈，而模具型面幾何補(bǔ)償法則可以從理論上根本解決回彈問題。近年來研究者們提出了很多有效的補(bǔ)償算法，但都是基于網(wǎng)格形式的對(duì)模具型面進(jìn)行補(bǔ)償。