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柴油發(fā)電機(jī)的危險區(qū)
如果您對汽油發(fā)電機(jī)不是很了解,貿(mào)貿(mào)然操作發(fā)電機(jī),就會導(dǎo)致事故的發(fā)生。而市面上事故率高的就是柴油發(fā)電機(jī)。一般,柴油發(fā)電機(jī)的操作流程相對汽油發(fā)電機(jī)較為復(fù)雜,而從業(yè)人員常常是未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練就著手操作柴油發(fā)電機(jī)。因此,柴油發(fā)電機(jī)的常識顯得格外的重要,接下來就請看如何操作大澤動力的柴油發(fā)電機(jī)。
以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。這就是大澤動力的柴油發(fā)電機(jī)。
所以,下面我們來學(xué)習(xí)在遇到如下常見故障時的一些解決辦法。
(1)接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
(2)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯,造成極性不對。往往發(fā)生在更換勵磁繞組后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
(3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件。
(4)主發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵磁繞組,電阻為大,應(yīng)接通勵磁線路。
(5)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路,一般有明顯過熱,勵磁繞組短路,可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
……
雖然柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)含量越來越高,但是人們對于柴油發(fā)電機(jī)的故障處理方法卻不曾進(jìn)一步增強(qiáng)。現(xiàn)在就是你進(jìn)一步了解柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)會,千萬不要呦!~
公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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關(guān)于售后:廠家 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 聯(lián)保9:42 2017-4-28
推薦理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選。
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一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW 30 / 33
大功率KW:33 //35
額定頻率Hz 50 60
額定電壓V 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm:1500 /1800
相 數(shù):單相/三相
功率因數(shù):0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式:AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器)
噪音水平 LP7m:65-75db
頻率調(diào)整: (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動: (%):≤±0.5
發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù):
動力型號: YOTOTI3200
品 牌: 大澤の動力
缸 徑: 4*110*121MM
氣缸排列方式:直列排列
氣缸數(shù)量: 4缸
冷卻方式: 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴
調(diào)速方式: 電子調(diào)速
進(jìn)氣方式: 自然吸氣
機(jī)油型號: 15W/40CD
燃油型號: 0#輕柴油
柴油油箱: 120L
機(jī)組耗油量:206g/kw?h
潤滑油油箱:13L
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號: TO32000ET
額定功率: 33KW
額定電流A 136.4/79
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級: IP22
絕緣等級: H級別
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2000×900×1200
機(jī)組重量(kg):650
低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器,保證了電壓平穩(wěn)輸出。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證:2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09