導(dǎo)熱油換熱器 船用冷卻器 液壓油冷卻器 導(dǎo)熱油加熱器

導(dǎo)熱油換熱器

導(dǎo)熱油加熱器產(chǎn)品特點(diǎn)是一種“低壓高溫”型的節(jié)能供熱設(shè)備：能在較低的工作壓力下（＜0.3mpa＝獲得較高的工作溫度（≤330℃），供熱溫度在 300℃時(shí)，運(yùn)行壓力只有水的飽和蒸汽壓力的伍十分之一。熱效率高（＞95%）。可以進(jìn)行穩(wěn)定均勻的加熱，并且能夠達(dá)到的溫度控制（控溫可在±1℃范圍內(nèi)）。有完備的控制系統(tǒng)和監(jiān)測裝置。供熱系統(tǒng)傳熱介質(zhì)是有機(jī)熱載體—導(dǎo)熱油，該介質(zhì)無味、無環(huán)境污染、對操作工人健康無影響、對設(shè)備無腐蝕、使用壽命長。油加熱器可以就近水平安裝在熱用戶（用熱設(shè)備或用熱環(huán)境）附近不用打地基。 產(chǎn)品適用工作環(huán)境海拔不超過1000m；環(huán)境溫度在 5-40℃范圍內(nèi)；環(huán)境相對濕度不大于 90%；周圍沒有導(dǎo)電塵埃無明顯的震動(dòng)。 導(dǎo)熱油加熱器升溫運(yùn)行操作:

 1、設(shè)備確認(rèn)正常后可進(jìn)行升溫操作。

 2、按升溫要求調(diào)整及設(shè)定各儀表參數(shù)值。

3、啟動(dòng)油泵。

4、按加熱控溫表按鈕，加熱指示燈亮系統(tǒng)開始升溫。 　

船用冷卻器

船用冷卻器主要用于船舶用柴油機(jī)機(jī)油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻設(shè)備，結(jié)構(gòu)為殼體膨脹臥式，管板采用耐海水腐蝕材料。

船用冷卻器船用冷卻器特點(diǎn)

1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強(qiáng)。

2、油冷卻器冷卻管采用紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。

3、油冷卻器螺旋形導(dǎo)流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動(dòng)流動(dòng)，克服了折流式導(dǎo)板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。

4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的變化。

5、油冷卻器結(jié)構(gòu)性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面小。

船用冷卻器工作原理

手動(dòng)工作過程:濾水器接入管道系統(tǒng)后，水由下部進(jìn)水口進(jìn)入濾水器，當(dāng)水中雜質(zhì)通過網(wǎng)芯時(shí)，由于體積大于網(wǎng)芯孔，而衩截留在網(wǎng)芯上，當(dāng)聚積到數(shù)量時(shí)，即造成進(jìn)出水口產(chǎn)生壓差值。（濾網(wǎng)精度直徑不同壓差不同,一般為0.15mpa），手動(dòng)打開排污閥門，排污開始，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，旋轉(zhuǎn)方向分正反時(shí)針旋轉(zhuǎn)均可，每10秒--30秒轉(zhuǎn)動(dòng)一格，手柄指向每一個(gè)凹部固定，水流對附著在網(wǎng)芯內(nèi)側(cè)壁面上的雜質(zhì)污物反向沖洗。直至旋轉(zhuǎn)一圈，關(guān)閉排污閥，手動(dòng)排污完成。